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螺杆压缩机:操作和维护
编辑:银川悦捷科贸有限企业   时间:2020-12-01

  螺杆式压缩机属于间歇式压缩机(非连续流动)。在压缩机类型的压力/流程图上,与其他类型的压缩机相比,它们也可分为中流量和中压压缩机。

  螺杆式压缩机之所以叫螺杆压缩机,是因为它包含两个螺杆,其中一个螺杆由原动机(电机、涡轮)驱动,另一个由原动机驱动。根据工作原理,这两个螺杆通过齿轮安装在一起,按照驱动器的旋转方向(逆时针方向)反向旋转,压缩区内的压缩空气被油挤压,从而提高压缩空气的压力。

  压缩空气在压缩机内用油(浸没式)压缩,然后将压缩油和空气引入油分离装置以分离油和空气。然后,空气被排出到排气管,机油返回到机油滤清器进行过滤,然后再次进入压缩机的吸入口。这种压缩机的特点是在运行过程中,在振动测量时轴向位移较大,其轴向位移比其他任何类型的压缩机都要高。

  机油和螺钉:压缩机内的油的作用是在运行期间润滑螺杆、轴承和密封件,其次是冷却螺杆。随着空气压缩温度升高(热力学过程),过热严重影响螺杆,并可在螺杆中部(热点)产生局部热应力。螺钉过度膨胀会导致螺钉与壳体或其他螺钉发生摩擦,但螺钉是由低热膨胀材料制成的,以避免由于润滑或冷却不良而导致螺钉过热或膨胀。

  机油的另一个作用是在螺钉上形成一层,以保护其表面,因为从空气吸入过滤器中逸出的任何灰尘颗粒都可能导致螺钉轮廓上的腐蚀和划痕。螺钉过热会导致膨胀过度,增加螺杆的跳动量,需要在平衡机上进行调整。在平衡机上,可以确定螺钉中的缺陷位置和角度,然后通过加热使其恢复。但该程序适用于低跳动率的情况,因为它可能导致较大百分比的螺杆局部热应力。

  这种类型的压缩机所用的油应能承受高温,因为出口温度可以达到99?C,这是非常高的。有些类型的油无法承受如此高的温度,所以它开始在系统中沉淀微粒,污染它。这些微粒堵塞了机油滤清器和机油分离器滤芯,使滤芯的更换速度非常快。

  过滤器和污染物:撕破或堵塞的空气吸入过滤器可能会对压缩机造成严重损坏,因为如果空气吸入了灰尘或油,气流将绕过它进入压缩机,灰尘会在螺钉上造成划痕。压缩机吸入口周围的任何灰尘或沙尘天气都会严重影响过滤器,因为沙粒非常软,可以通过吸入过滤器孔。但它与油混合,在滤油器中沉淀,污染油液,增加换油率。

  PCV内部泄漏:如果油分离器后排放管路上的压力控制阀(PCV)在弹簧或密封件中存在任何缺陷,或内部阀体中存在任何内部裂纹,则机油可能会回流污染吸气滤清器。当排气阀打开到排气系统(如果阀门有缺陷)时,系统压力(排气压力)通过PCV的内部泄漏使空气回流到压缩机内部,将油向后推到压缩机的吸入口,直到油到达空气滤清器。其症状是运行中的电机电流较高,排放压力较低。

  高电机电流(功率):增加电机电流(功率)还有其他原因,如吸入空气温度升高、油冷却器故障、电机(电机驱动)电压或扭矩降低、系统过滤器堵塞、螺杆跳动增加或错位。

  吸入空气或劣质油中的任何灰尘或微粒都可能到达轴承,从而导致腐蚀并损坏轴承的内部零件。轴承的任何缺陷都会导致电机电流(功率)增大,甚至导致电机过载。因为摩擦(润滑油中的微粒会引起腐蚀和摩擦)。

  增加螺杆跳动将提高振动水平,因为它产生的诱导力随时间而增加,这种力需要动力来增加。功率的增加将表现为电流和功耗的增加。

  螺丝刮伤:螺杆上的任何擦伤或摩擦都会以很小的速度开始,然后随着连续运行而增加,摩擦意味着螺杆与静机壳之间的摩擦会导致油中有金属沉积物,因此需要定期从压缩机中采集油样,以检查油液中的污染物和灰烬。

  更高的电流(功率)意味着更高的噪声水平,但螺钉的任何缺陷都会导致更高的噪声水平(在问题开始时)。

  联轴器和振动:联轴器是压缩机组中的一个重要部件,它负责从原动机到从动机器的动力传输。

  联轴器由安装在电机轮毂(动器轮毂)和压缩机轮毂之间的橡胶马鞍形件组成,两个轮毂之间的爪形联轴器安装膜联轴节。

  联轴器故障:橡胶联轴器在连续启停(交替加载)过程中发生撕裂,撕裂部位在螺栓孔区域。橡胶联轴节通常会从螺栓孔区域撕裂,因为材料的抗荷载刚度很高。放置较低刚度的材料可以适应更大的操作灵活性,这些材料可以是橡胶,但具有与皮带相同的性能。

  皮带是灵活的,能够承受可变负载(拉应力)。一些高负荷带内部用钢梁加固,以使其在承受拉应力时更容易屈服。该材料能承受连续启停的变载荷、变转矩,不存在联轴器撕裂问题。钳口联轴器因负载波动而从钳口本身断开。

  耦合和未对准:如果膜联轴节有任何小比例的错位,导致耦合在相反方向上交替加载,则膜联轴节就会损坏。一段时间后,薄膜在疲劳状态下开始断裂并失效。作为启动失败的征兆,从电动机到联轴器的转矩传递将开始减少,因为它的一部分损失在联轴器损耗(联轴器吸取的能量)中。

  这种偏差百分比可能会导致轴承在连续负载下出现缺陷(轴承保持架断裂和螺栓摩擦),因为振动的诱导力将在连续运行时被激发到更高的值。


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